  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
| 08 мая 2013 г. |
| С начала 2013 года идет работа по поставке в РФ автобусов - прямого ввоза. Наша компания НеопланПетербург ввезла , растаможила и передала клиентам пять а/б 2007-2008 г.в. Это были Neoplan(ы) N 2216 SHD , Neo N 2216 SHDL, MAN R 07 , MAN R 09 . Пять а/б это не много , но сегодня нашим клиентам не просто решиться напокупку автобуса с ценой 6 - 7 млн рублей. Мы проработали много десятков вариантов - подбирали наиболее интересные автобусы в Германии , Австрии , ездили их осматривали , проверяли , согласовывали с таможней в РФ условия ввоза, и выставляли выбранные автобусы на нашем сайте www.bus-center.com , давали объявления на различные сайты в интернете и к сожалению , несмотря на активные переговоры с клиентами реализовали поставку только нескольких автобусов , а большинство интересных вариантов были проданы в Германии , Австрии не российскому клиенту. Что же мешает нашим клиентам купить автобус прямого ввоза? Очевидно первая трудность это достаточно высокая себестоимость автобуса. Мы согласны , что платить за а/бусы 3х - 6ти лет 20% - таможенной пошлины, 780 т.руб.- утилизационный сбор (!) и естественно НДС - это немало ! Наверно и пошлина на туристические автобусы , которые в РФ ,можно сказать , не производятся , великовата ! И утилизационный сбор ,равный почти 20 000 евро , это несправедливо много ! Но другого варианта ввезти автобус в РФ нет. Помимо цены на автобусы 2007х годов , многих останавливает надежда "как то" ввезти а/б постарше годом и подешевле . И в интернете можно встретить порой предложение типа " ввезем а/б 2001-2005 г.в." - дайте только предоплату . К предложениям такого плана рекомендуем относиться осторожно. Можно нарваться на мошенников! Ведь ввоз в РФ кузовов , для дальнейшей установки на старые, уже стоящие в РФ на учете а/бусы - так называемая реконструкция , прекратила производиться в Пскове, Владимире , Санкт Петербурге и других занимающихся такой деятельностью городах, с конца 2012 года. Еще серьезным отвлекающим фактором , для людей не анализирующих постоянно рынок автобусов в Европе , является появление в интернете "недорогих" предложений автобусов 2007х годов! При наличии сегодня в РФ строго определенного порядка выплат за ввозимые автобусы ( см.вышеприведенные расчеты), и учитывая , что занижение цены фактически исключено - себестоимость а/б строго контролируется , это " недорогое" предложение или "замануха" или Вам предлагают а/б не из Германии, Австрии , где тех.обслуживание осуществляется строго по правилам и зап.части только оригинал а это значит , что а/б с реально небольшим пробегом 300 - 500 тыс.км. еще стоит денег , а из Польши, Румынии ,Болгарии , Прибалтики или какой нибудь "третьей" страны , где ни пробег не проверить, ни обслуживанию доверять нельзя и естественно эти на фото "ровные" а по существу "ушатайки" стоят много дешевле ,но купив их Вы имеете все шансы помучиться! Как говорит народная мудрость - " бесплатный сыр только в мышеловке ! " Мы предлагаем своим клиентам автобусы из Германии и Австрии , из туризма а не с экспессперевозок , с пробегами которые Вы можете проверить , мы предоставим Вам такую возможность! Мы будем даже рады если Вы сможете прилететь в Европу , где мы Вас встретим и Вы , вместе с нашими специалистами поедете прямо на предприятие , где автобус работает ,посмотрите какой реальный пробег, состояние автобуса и конечно же условия эксплуатации и содержания. Таким образом Вы убедитесь в правильности выбора и надеемся это будет интересная экскурсия! Мы всегда готовы проконсультировать Вас по вопросам покупки автобуса из Европы. Поделимся своими знаниями и обсудим варианты покупки автобуса и прочие возможности сотрудничества. Надеемся работа с нами Вам понравиться а приобретенная вами техника будет долго и безотказно служить вам. |
| 09 апреля 2013 г. | ||
Компания OptimaBusCenter получила Благодарственное письмо и Сертификат с благодарностью от компании mobile.de, за более чем 10-ти летнию совместную работу
|
| 08 апреля 2013 г. |
| Немецкая компания Optima Bus Center отмечает в этом 2013 году 20ти летний юбилей! Компания уже 20ть лет поставляет в Россию европейские автобусы. Мы не знаем на Российском рынке другую компанию с таким стажем и опытом работы по ввозу в РФ автобусов. Обратитесь к нам и Вы узнаете все о том какой автобус можно сегодня ввезти . Мы , узнав Ваши требования и возможности , предложим на выбор конкретные автобусы со сроками поставки и условиями оплаты. |
| 26 марта 2013 г. |
Размер утилизационого сбора в РФ изменяться не будет! Текст статьи Россия не будет снижать утилизационный сбор на автомобили, несмотря на просьбы Еврокомиссии
Кроме того, на переговорах российские чиновники сообщили, что размер утилизационного сбора снижен не будет, говорят собеседники издания. Спорить с этим европейцы не стали, хотя прежде предлагали снизить ставку, отметили источники газеты. Заместитель министра промышленности и торговли Алексей Рахманов не стал комментировать эту информацию, заметив, что официальные итоги переговоров 21-22 марта еще не подведены. |
| 01 сентября 2012 г. |
| В РФ изменились правила ввоза в страну пассажирских автобусов, с 1 сентября 2012 г. разрешен ввоз автобусов с эко классом Euro 4 с датой выпуска не старше 7 лет. При ввозе в РФ Пассажирского автобуса до 3 лет должен быть уплачен: 1. НДС в размере 18% от суммы стоимости автобуса 2. Утилизационный сбор на автобус. -с объемом до 10000 куб.сантиметров 240 000 рублей -с объемом свыше 10000 куб.сантиметров 300 000 рублей При ввозе в РФ Туристического автобуса от 3 до 7 лет должен быть уплачен: 1. таможенный сбор в размере 20% от стоимости автобуса 2. НДС в размере 18% от суммы стоимости автобуса и таможенного сбора 3 . Утилизационный сбор, для автобусов -с объемом до 10000 куб.сантиметров 660 000 рублей -с объемом свыше 10000 куб.сантиметров 780 000 рублей Рассчитаем к примеру автобус Scania Irisar 2007 г. в., Euro 4 :стоимость в Германии 100 000 Eвро таможенный сбор 20% в этом случае будет равен 20 000 Евро НДС (от суммы 100 000 Евро и 20 000 Евро) будет около 21 600 Евро Суммарная стоимость этой Scania в РФ будет 100 000 + 20 000 + 21 600 = 141 600 Евро + стоимость Утилизационного сбора. 780 000 руб.=19400 Итого: 141 600+19400=161000 Евро Учитывая также стоимость доставки автобуса в РФ расходы компании импортера, на " выходе" в РФ, итоговая стоимость автобуса будет около 170 000 Евро + стоимость доставки. Таким образом наиболее привлекательные для Российского перевозчика будут автобусы 2006- 2008 годов выпусков со стоимостью в РФ от 165 000 Евро. Стоимость автобуса в РФ при сегодняшней ситуации на прямую зависит от закупочной стоимости автобуса в Европе Наша компания уже занимается подбором и закупкой автобусов 2006-2008х годов в Европе для дальнейшего их экспорта в Россию. В случае Вашего обращения, мы готовы предложить интересные варианты, рассчитать и организовать поставку в РФ, интересующего Вас, автобуса. |
| Россия Неоплан Петербург 197374 Санкт-Петербург ул.Торфяная дор. дом 7, лит.Ф, офис 719. |
|