Покупка автобусов в Европе

Как правило, у европейских автобусов в ПТСе стоит только дата 1-ой регистрации. А реальную дату производства можно узнать только на заводе-производителе. И именно данные о реальной дате производства автобуса запрашивает русская таможня у завода производителя.

Требования к автобусу о наличии Евро 2, подтверждается отдельным сертификатом от производителя, но все Европейские автобусы производятся с Евро 2 с 1997 года. Естественно в случае покупки 2000-2001 г. выпуска, Евро 2 присутствует обязательно и подтверждение это лишь формальность.

Все другие варианты ввоза, такие как, под СП - когда автобус ввозится, как вклад в уставной капитал иностранным партнером. Правильное название этой "схемы" ООО с участием иностранного инвестора, в этом случае требование к автобусу о наличие Евро 2 обязательно. Так же автобус "намертво" привязан к той компании, на которую ввезли, в ПТС стоит запрет на отчуждение и передачу третьим лицам, дальнейшая продажа автобуса возможна только вместе со всей компанией, что довольно сложно. При ввозе, таким образом, выплачивается только НДС и расходы на создание компании и деятельность юриста.

Но сегодня ввести в Россию автобус "под СП" практически невозможно из-за сильного противодействия "высоких" чинов в таможне.

Иных законных способов ввоза автобусов в Россию нет!

Как купить автобус в Европе?

Для покупки автобуса можно самостоятельно поехать за границу. Но даже если Вы уже, что-то выбрали в Интернете или с помощью знакомых живущих в Европе и продавец обещал, что автобус будет Вас ждать, очень вероятно, что когда Вы приедете, данного автобуса не окажется в наличии. Вы услышите разные объяснения типа: вчера продали, еще не получили и т.д. или автобус есть, но технически Вас не устроит. Вам предложат поехать посмотреть что-то другое. Это простой трюк продавцов рассчитанный на то, что приехав в Европу, сделав визу, продав свой старый автобус, собрав деньги, переправив деньги, прилетев, Вы уже наверняка что-то купите. Не возвращаться же домой с пустыми руками!Только не ожидайте, что выбор будет большой и состояние автобуса, а так же цена Вам понравится. Все будет не очень похоже на тот "хороший вариант", к которому Вы ехали!

Но даже если Вы купите автобус, Вы должны быть уверены, что его документы в порядке, купленный автобус должен пройти необходимые оформления на вывоз из Европы. Это оформление выездных номеров, выездных таможенных документов Ausfuhranmeldung, которые должны получить отметку о вывозе автобуса из Европы (это обычно печать, на последней европейской границе). Ведь покупая автобус Вам придется, как правило, оплатить и НДС = 19% это плюс к цене самого автобуса! Эту сумму Вам вернет хозяин автобуса только по предоставлению оригинала выездной таможенной декларации, правильно оформленной в Европе, с печатью о вывозе из Европы. Лучше этот документ передать хозяину автобуса лично, заранее договорившись, что сумма залога Вас ждет.

Путь из Европы в Россию, это как правило до парома своим ходом. Далее паромом до Финляндии (или Латвии), потом своим ходом до Российской границы, где Вас уже должен ждать оплаченный именно на этот автобус таможенный депозит. Оформившись соответствующим образом на Российской границе, далее Вы следуете с автобусом в ту таможню, где автобус будет проходить непосредственное таможенное оформление.

Если у Вашего автобуса в порядке документы, номера кузова, и двигателя в порядке, т.е. нормально читаются, "шильда" на моторе не утеряна! - (что часто бывает!), то Вы сможете за день-два оформить комплект Российских документов: ПТС, ГТД и оформив страховку, можете следовать из таможни к месту постановки на учет.

В описанном случае Вы самостоятельно должны преодолеть все риски и сложности, сами найти автобус, оформить визу, вывезти (или переправить иным способом) деньги, прилететь, купить автобус, оформить правильно документы на выезд из Европы и въезд в Россию, довезти автобус до России в исправности, пройти таможенное оформление. Далее Вам предстоит вернуться в Европу, чтобы забрать или организовать иным способом передачу хозяину автобуса выездной декларации "Ausfur". И если этот документ правильно оформлен и имеет все необходимые печати, Вы получите назад НДС. Как мы понимаем, не всегда весь описанный выше сложный процесс проходит гладко. Скорее всего, Вы не часто занимаетесь поиском и экспортом автобусов из Европы. И бывает, что желание таким образом снизить цену стоимости приобретенного автобуса и приводит к обратному! Мы знаем массу тому примеров, в том числе со слов российских пассажироперевозчиков; то Ваши деньги не дойдут до Европы вовремя, то автобуса, к которому Вы едете, не окажется, и Вы не зная, как и где в Германии, Европе искать нужную Вам машину, будете вынуждены обращаться за помощью к людям или организациям, работающим в Европе, которые, безусловно, будут рады Вам "помочь"! Ведь они чувствуют, сколько можно заработать на клиенте, находящемся в отчаянном положении, а сумма сделки более 100 000 Евро! Но будет ли эта помощь профессионала? Ведь сейчас весной 2007 года найти автобус 2000-х, 2001-х годов "немецкого качества" и по доступной цене задача очень сложная и для профессионалов! И если Вам возьмется помогать просто Ваш хороший знакомый - не занимающийся этим бизнесом, как основным, то шансы на успех невелики. Даже ели автобус куплен, его нужно оформить и доставить в Россию в целости. Те кто будет это Вам делать, готовы ответить деньгами за возможные проблемы связанные с не точно установленной датой производства ? А если поломка или авария в дороге?

Прекрасно понимая всю эту проблематику, немецкие компании Оптима Бус Центр и Неоплан Петербург занимаются уже второй десяток лет экспортом автобусов из Европы. И если Вы решите обратиться к нам, мы объясним все возможные варианты покупки автобуса в Германии, Европе. Вы всегда можете посмотреть и купить уже растаможенные автобусы на нашей стоянке в Санкт-Петербурге, мы предложим Вам посмотреть фото и видео материалы об автобусах, которые будут в ближайшее время поставлены в Россию, расскажем и покажем автобусы, находящиеся на нашей площадке в Берлине, или ожидаемые в ближайшее время. В случае поставки конкретного автобуса под заказ с предоплатой возможны существенные скидки.

Сегодня в России можно увидеть объявления, в которыхнекоторые компании в России предлагают пригнать автобус на условиипредоплаты, но как правило, они не имеют своих автобусов в Европе,просто получат Ваши деньги и займутся поиском! Такой вариантестественно не гарантирует оперативное и корректное выполнение Вашегозаказа, тем более такие фирмы поставляют любую технику - только плати,и не являются специалистами именно по автобусам.

Компании Оптима Бус Центр и Неоплан Петербург не продают "летучих голландцев"! Если мы предлагаем к приобретению автобус находящийся в Европе, то это или наш автобус, или нами подписан контракт с хозяином, и мы ждем когда он освободится.

Если у Вас не хватает денег на покупку Neoplana; 350 Мерседеса или Setra, которые уже после таможенного оформления стоят 135 000-145 000 Евро или MAN(а), Vanhool(а), Bova и др., которые могут стоит уже в России от 110 000 -130 000 Евро, мы можем предложить приобрести автобус на условиях лизинга. Специалисты компании Неоплан Петербург проконсультируют Вас и подберут оптимальный вариант именно для Вашего конкретного случая.