Автобусы Jonckheere

Бельгийская автобусная фирма со столь трудно произносимым названием была основана Анри Йонкхеером в 1881 году для изготовления конных повозок. Со временем она стала выпускать автобусные кузова, а с 1987 года взялась на изготовление комплектных автобусов. Фирма располагает предприятием во фламандском городке Рузеларе, где 750 рабочих ежегодно собирают по 500-600 автобусов. В начале 90-х годов ее выкупила голландская автобусная компания Berkhof с целью совместного создания целой гаммы современных пассажирских машин.

Как ни странно, производство автобусов, приносящее фирме Jonckheere лишь одни хлопоты, не является главным. Основным бизнесом считается производство металлопроката и изготовление простых металлоконструкций для небольших мостов, рам и кабин колесных погрузчиков. Весьма обширную гамму автобусов Jonckneere составляют машины единичного производства или небольшие партии "серийных" автобусов для бельгийских городов. Интересно, что самым популярным городским автобусом в Брюсселе до сих пор остается простой и непритязательный Jonckheere В59 почти 30-летней давности. В последующие годы его заменили более современные модели "041" и "056" с 230-сильными дизелями MAN и автоматической коробкой передач Voith. Последней новинкой для городских перевозок стал созданный совместно с фирмой Berkhof привлекательный и низкий 3-дверный 80-местный автобус Premier с высотой расположения пола салона над дорогой всего 340 мм На выбор клиента он предлагается с 4 типами двигателей MAN или DAF мощностью 220-272 л.с., размещенными вертикально в левой центральной части салона, автоматическими 3- или 4-ступенчатымй коробками передач, пневматической подвеской с электронным регулированием. На его основе создан междугородный вариант Neuilly с механической трансмиссией. Для разных транспортных компаний Бельгии на шасси Volvo В10В выпускаются более простые городские автобусы Communo и Transit, приспособленные для работы на сжиженном газе. Самым маленьким туристским автобусом является 9-метровая модель Auleul на 35 пассажиров. Самой широкой стала гамма туристско-междугородных автобусов Deauville, включающая многочисленные 2- и 3-осные (6x2) модели длиной 12-15 м с приподнятым расположением салона на 45-57 пассажиров, основанные на разных шасси, преимущественно Volvo, Scania и Mercedes-Benz. С 1995 года их стали вытеснять туристские автобусы семейства Mistral (4x2 или 6x2) на шасси Volvo 812 или DAF вместимостью 50-70 человек. Вершиной гаммы являются туристские 3-осные 2-этажные автобусы Deauville-75 вместимостью 75-80 пассажиров и 28-местный автобус-салон Monaco с 21-литровым дизелем V10 в 420 л.с.